چهار مزیت روکشهای بتنی در مقایسه با روکشهای آسفالتی رایج در پروژههای راهسازی کشور سبب شده وزارت راهوشهرسازی فرمان بتنی شدن رویههای ۱۰ درصد از راههای در دست ساخت کشور تا پایان برنامه ش... بیشتر بدانید
معاون ساخت و توسعه آزادراهها با بیان اینکه روسازی بتنی هزینه نگهداری از جادهها را کاهش میدهد، گفت: از آنجایی که رویه بتنی هزینه ساخت را افزایش میدهد پیمانکاران علاقهای برای اجرای پروژه... بیشتر بدانید
مدیر ساخت و توسعه راه های اداره کل راه و شهرسازی خراسان رضوی گفت: کمبود نقدینگی و اختصاص قیر رایگان توسط وزارتخانه به ساخت راه ها، پروژه استفاده از سیمان در جاده سازی استان را متوقف کرده است... بیشتر بدانید
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با توجه به عمر مفید ۳۰ تا ۵۰ ساله رویه های بتنی، خواستار استفاده بیشتر از این رویه ها در روکش راه های کشور شد. به گزارش سیمان خبر، محمد شکرچی زاده در هم... بیشتر بدانید
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با بیان اینکه «از ابتدای فعالیت دولت یازدهم توجه به رویههای بتنی جدیتر شده است» تاکید کرد: هماکنون نزدیک به ۱۰ میلیون تن مازاد تولید سیمان در کشور وج... بیشتر بدانید
محقق واحد علوم و تحقیقات دانشگاه آزاد اسلامی با استفاده از نانو کامپوزیت PE/SBR/nanoclay پخت شده، موفق به اصلاح قیر با نصف قیمت قیرهای مشابه شد. به گزارش سیمان خبر، قیر به عنوان پر مصرف ترین... بیشتر بدانید
به گزارش سیمان خبر، علی بهادری نائب رئیس کمیسیون مجلس شورای اسلامی در همایش قیر و آسفالت ایران گفت: بحث روسازی راه ها از مباحث مهم کشور بوده و با توجه به برآوردها به ۸ هزار میلیارد تومان بود... بیشتر بدانید
آن ها با الهام گرفتن از روشهای درمان سرطان و با استفاده از نانوذرات اکسیدآهن برای ترمیم آسفالت، به این روش دست پیدا کردهاند. فرمان خودرو را به هر طرف هم که بچرخانید، باز هم نمیتوانید از... بیشتر بدانید
نام شما
آدرس ایمیل:
موبایل:
شرکت/موسسه: